四川路橋建設集團股份有限公司

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合龍!世界最高墩金陽河三峽連心橋迎來關鍵節點

一橋沖云霄,天塹變通途。2021年10月1日,由四川路橋下屬川交公司承建的世界最高鋼管混凝土格構空心墩橋——金陽河三峽連心橋全橋順利合龍。這是全體建設者奮勇爭先、攻堅克難、拼搏實干的碩果,也是路橋建設者們獻給祖國72歲華誕的一份禮物。

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更高更強 同類型世界第一高

金陽河三峽連心橋址位于涼山州金陽縣城北,起于城東繞城公路上,止于縣城對岸的木臘溝組團,該橋梁跨越金陽河深切河谷,設計橋梁高出金陽河床約238米,主橋采用(106+2×200+115)米連續剛構,橋梁全長757.7米,橋梁跨徑最大200米,其6#橋墩高達196米,相當于65層樓高,墩高居同類鋼管混凝土格構空心墩橋型世界第一,并被扛旗世界紀錄授牌認證。

 

求新求變 突破技術難關

大橋主墩墩柱采用抗震性能好、經濟性強的鋼管混凝土格構空心墩形式,此類橋梁目前國內只在雅西高速臘八斤特大橋設計施工過,沒有太多施工經驗借鑒,項目科研創新小組在“貧瘠”領域孕育“創新之花”。

研發振動式濾砂機將傳統清孔時間由3天縮短至1天,一次清孔泥漿驗收合格率能提高至95%;采用縱向無支架液壓爬模施工工藝,單個0號塊可節約16T型材,直接利用墩柱的液壓爬??煽s短工期12天;自制C80自密實補償收縮混凝土,解決了原材料采購難的問題,節約生產成本近124萬元。

針對墩柱施工,項目技術團隊摒棄了傳統大型單塔吊施工的方案,首創自爬式多功能提升系統進行輔助施工。同時,團隊研發了一套超聲波智能控制多點水平提升的監控系統,提升了工作效率,確保了提升系統的安全性;針對主梁施工,項目應用了輕便型預應力無軌道式掛籃,減少了構件重量以及軌道錨固操作時間,在費用上只是常規掛籃的15%。

3年多的建設中,項目部建設者以匠心求極致,在科研及技術創新上成果豐碩,獲得國家級專利14項、QC研究成果3項和企業工法8項,省級工法2項、科研課題2項和科技進步獎1項,發表科研論文10篇。

 

用心用情 助力脫貧攻堅

項目于2017年開工,那時的金陽是還未摘帽的貧困縣,是典型的貧中之貧、困中之困。在這個牽系著脫貧攻堅“目光”的地方,項目以黨建引領,在修筑品質工程的同時,始終堅守在脫貧攻堅第一線,竭盡項目所能服務周邊貧困戶,采取了愛心捐贈、義務修筑到戶路、“以購代捐”、“點對點”返崗復工服務、吸納金陽縣當地貧困勞動力就業、義務修補房屋等方式,在彰顯國企擔當、踐行社會責任、提升人民生活水平等方面做了大量的工作,與當地各族群眾結下了深厚的情誼,讓民生工程的“暖”流進了當地群眾的心里。2020年11月17日,經省政府批準涼山州金陽縣脫貧摘帽。2021年7月,項目被金陽縣政府授予“精準扶貧”榮譽證書,這張榮譽證書承載了項目參與金陽縣脫貧攻堅的難忘回憶,也是金陽人民對項目在助力脫貧攻堅工作中所做貢獻的極大肯定。

金陽河三峽連心橋作為重點交通項目,不僅承擔了國道G356線過河、改善區域交通條件等功能,而且也將聯通金陽縣新老城區,開辟地質災害避險疏散“生命通道”,有效開拓城區發展空間。大橋預計2021年底建成通車,屆時將進一步激活金陽發展潛力,助推當地打造發展新空間、構建發展新格局,對鞏固拓展金陽縣脫貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接具有重大的帶動作用。

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